O ensaio de carregamento dinâmico (ECD) é realizado pela Fountest Engenharia com o equipamento PDA (Pile Driving Analyzer), podendo ser realizado em todos os tipos de estacas (pré-moldadas, metálicas, madeira ou escavadas).

O PDA é o melhor e mais confiável equipamento do mercado para a realização deste serviço. Nunca deixe de conferir as calibrações de sensores de força e de aceleração, que devem estar em prazo vigente de acordo com a NBR 13208:2007 – Estacas – Ensaio de carregamento dinâmico, assim como a calibração do próprio PDA em relação aos canais de força e velocidade, que podem ser conferidas a cada ensaio iniciado e devem estar de acordo com a ASTM D4945-17 (2 % de tolerância), apresentando o estado de qualidade do aparelho que está realizando as medições na sua obra.

É possível realizar a coleta de nega e repique automatizada, de grande confiabilidade, sendo empregado equipamento desenvolvido pela Fountest Engenharia para esta finalidade.

Em estacas cravadas o ensaio de carregamento dinâmico pode ser realizado durante a cravação ou em recravações, proporcionando valiosas informações para o projeto de fundações e evolução do serviço de cravação, utilizando o bate-estaca disponível na obra. O ECD proporciona:

• Avaliação de cargas mobilizadas na interface solo-estaca (capacidade de carga da estaca)
• Medição de tensões de tração e compressão ao longo da estaca
• Determinação de parâmetros de eficiência do sistema de percussão (auxiliando na determinação de alturas de queda do martelo mais produtivas ou seguras)
• Avaliação da integridade do elemento estrutural

Posteriormente, os sinais coletados em campo são analisados com o Método CAPWAP, confirmando informações para a apresentação dos resultados em relatório, como a curva carga vs deslocamento simulada de uma prova de carga estática.

O produto deste serviço, relatório de ensaio de carregamento dinâmico, contempla todos os itens preconizados pela norma brasileira, além da mobilização de carga através de curvas RMX vs DMX no ensaio com energia crescente, entre outras análises que possam ser apresentadas caso necessário (como análises de ganho de carga em relação ao tempo, também conhecido como efeito set-up ou de cicatrização, muito útil na análise de estacas off-shore).

O contratante deve exigir que o relatório de ensaio siga, pelo menos, a NBR 13208:2007. Para isso, além de diversas exigências sobre a realização do ensaio em canteiro, o relatório de ensaio deve apresentar:

• Dados gerais: identificação da obra, local dos ensaios, fornecedor ou executor da estaca, dados da sondagem e referencia a NBR13208:2007
• Dados do bate-estacas: massa do martelo, material e dimensões do cepo e coxim, material e massa do capacete, descrição de prolongador, equipamento de pré-furo ou arranjo especial para aplicação da força de impacto
• Dados das estacas ensaiadas: identificação e locação, carga de trabalho, tipo, material, geometria, adaptações no topo e na ponta, reforços internos e resultados de ensaios no material da estaca
• Dados de execução da estaca: data de execução, volume inserido em escavações, pressão, emendas, diagrama de cravação, nega no final da cravação e em recravações, altura de queda dos golpes, causa e período de eventual interrupção da estaca e anormalidades)
• Dados dos ensaios dinâmicos: descrição e dados de calibração de instrumentos e equipamentos utilizados, data do ensaio, módulo de elasticidade dinâmico, pesos específicos, velocidade de propagação da onda na estaca e sua forma de determinação, comprimentos cravado e abaixo dos sensores, nega no ensaio, valores máximos de tensões de compressão e tração, deslocamento e máxima energia transferida nos golpes analisados, discriminação do modelo e parâmetros do método numérico (CAPWAP) utilizado nas análises, comentários sobre a integridade da estaca e representação gráfica dos sinais obtidos, principalmente os representativos de capacidade de carga ou anomalias

O Engenheiro que realiza ensaios para a Fountest Engenharia possui certificado de proficiência internacional emitido pela fabricante Pile Dynamics, Inc. e PDCA (Pile Driving Contractors Association).